📉 테슬라, 또 로보택시 약속... 이번엔 믿을 수 있을까?

2019년에 머스크가 내년에 로보택시 서비스를 시작하겠다고 자신 있게 말했을 때만 해도 꽤나 기대했습니다. 그때는 2020년이면 로보택시가 백만 대 넘게 도로에 나올 거라고 했죠.

그런데 지금이 벌써 2026년인데도 아직 로보택시 서비스를 본 적은 없습니다. 최신 발언에서는 몇몇 도시에서 로보택시를 운영 중이고, 올해 말이면 미국 전역에 널리 보급될 거라고 하더군요. 벌써 예측을 7년 가까이 벗어났는데 말이죠.

요즘은 테슬라가 자동차 회사가 아니라 로봇 회사라고 강조하면서, 이제는 휴머노이드 로봇 수백만 대를 만들겠다는 얘기까지 나옵니다. 그런데 아직 자동차로 전세계 시장을 완전히 제압한 것도 아니지 않나요?

이쯤 되면 테슬라 주식은 회사가 아닌 '일론 신앙의 상장 종교지분'처럼 느껴지기도 합니다. 일론 머스크가 말하는 미래를 믿는 사람에게는 이 주식이 그 믿음의 증표이겠죠. 믿는 사람과 안 믿는 사람 사이 대화는 점점 어려워지는 듯한 분위기입니다. 뭐, 진짜 혼돈의 시기네요.

🧐 배경 설명 및 요약

이 글은 테슬라 CEO 일론 머스크가 여러 해에 걸쳐 반복해온 로보택시 계획 발표들과 그 실현 여부를 회의적으로 짚은 글입니다. 작성자는 과거 약속들이 번번이 어긋난 만큼, 2026년이라 해도 실제 로보택시 상용화에 회의적인 시선을 보내고 있습니다.

특히 머스크가 이제는 테슬라를 로보틱스 기업이라고 주장하며 ‘휴머노이드 로봇’을 새로운 성장 동력으로 내세우는 점도 비판적으로 보고 있습니다. 작성자는 테슬라를 종교적인 신념처럼 따라가는 투자자들이 있으며, 이런 분위기 속에서는 이성적 분석이 힘들다고 느끼는 듯합니다.

‘로보택시’, ‘완전 자율주행’, ‘로봇 산업 진입’ 같은 대형 약속이 반복되지만 현실화는 더디다는 점에서, 기술적 비전만으로 투자 결정을 내리기보다는 실제 성과와 실행력을 냉정하게 따지는 게 중요하다는 메시지가 담겨 있습니다.